Thứ Hai, 6/9/2010, 21:10'
Untitled Document
    CHÍNH TRỊ
    TOÀN CẢNH ATGT
    KINH TẾ
    GIÁO DỤC
    PHÁP LUẬT
    KIẾN THỨC ATGT
    ÔTÔ - XE MÁY
    BẠN ĐỌC
    PHÓNG SỰ
    THẾ GIỚI
    Cùng bạn tham khảo
    GTVT - ATGT
    VĂN HOÁ
    DU LỊCH
    THỂ THAO
 
 
Mục này Toàn bộ

TRA CỨU


 
 CÙNG BẠN THAM KHẢO
 Thứ Tư, 28/7/2010, 8:05'
KỶ NIỆM 15 NĂM VIỆT NAM GIA NHẬP ASEAN (28/7/1995 – 28/7/2010)
Việt Nam - thành viên chủ động, tích cực và có trách nhiệm của ASEAN 

(Banduong.vn) - Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) được thành lập ngày 8/8/1967, đến nay có 10 nước thành viên. Ngày 28/7/1995, Việt Nam chính thức gia nhập ASEAN và trở thành thành viên thứ 7 của tổ chức này. 

 


Đóng góp tích cực


15 năm qua, Việt Nam luôn chủ động đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của ASEAN. Việc Việt Nam tổ chức thành công Hội nghị cấp cao ASEAN lần thứ 6 tại Hà Nội (tháng 12/1998) - chỉ 3 năm sau khi trở thành thành viên của ASEAN, đặc biệt là trong bối cảnh khu vực phải đối mặt với cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng - được các nước thành viên ASEAN và dư luận quốc tế đánh giá cao. Với việc thông qua Chương trình hành động Hà Nội, ASEAN 6 đã góp phần quan trọng tăng cường đoàn kết, đẩy mạnh hợp tác, khôi phục hình ảnh ASEAN, nhất là định hướng cho sự phát triển, hợp tác của Hiệp hội trong những năm tiếp theo để thực hiện Tầm nhìn 2020.

Việt Nam đã ký Hiệp ước xây dựng Đông Nam Á thành khu vực không có vũ khí hạt nhân (SEANWFZ) và đang tích cực vận động các cường quốc hạt nhân tham gia ký kết nghị định thư để Hiệp ước thực sự có ý nghĩa.

Sự tham gia của Việt Nam vào ASEAN đã mở ra một thời kỳ mới trong quan hệ giữa các nước trong khu vực cũng như phấn đấu vì hoà bình, ổn định, hợp tác hữu nghị để phát triển. Việt Nam đã góp phần khẳng định và đề cao vai trò của Hiệp ước thân thiện và hợp tác ở Đông Nam Á (TAC), vận động các nước ngoài tham gia TAC nhằm biến TAC thành Bộ quy tắc ứng xử chung cho quan hệ giữa ASEAN với bên ngoài. Đến nay đã có Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga, Pakixtan, Mông Cổ, Niu Dilân, Ôxtrâylia và Mỹ tham gia TAC.

Việt Nam đã đưa ra sáng kiến về phát triển kinh tế các vùng nghèo liên quốc gia dọc hành lang Đông Tây (WEC) được các nước ASEAN ủng hộ và tạo thế chủ động hội nhập của nước ta. Song song với chương trình cắt giảm thuế quan, Việt Nam còn phối hợp với các nước ASEAN triển khai chương trình công tác nhằm xác định, phân loại và tiến tới dỡ bỏ các hàng rào phi thuế quan.

Việt Nam cũng đã bước đầu tham gia Hiệp định hợp tác công nghiệp ASEAN (AICO) và tích cực tham gia các hoạt động trong hợp tác năng lượng ASEAN. Tính đến nay đã có hơn 200 đơn xin gia nhập Hiệp định AICO, trong đó có hơn 100 đơn đã được phê duyệt cấp giấy chứng nhận CEO. Tổng kim ngạch trao đổi sản phẩm AICO đạt 1,7 tỷ USD mỗi năm. Chưa kể tham gia các chương trình hợp tác lớn của ASEAN trong lĩnh vực như Kế hoạch hành động hợp tác năng lượng ASEAN (APAEC), Dự án kết nối lưới điện ASEAN (ASEAN Power Grid), Dự án liên kết đường ống dẫn khí (Trans-ASEAN Gas Pipeline)... Việt Nam đã tổ chức thành công Hội nghị Bộ trưởng năng lượng ASEAN lần thứ 18 (năm 2000) và Diễn đàn thị trường và tích trữ dầu mỏ ASEAN+3 (năm 2005).

Việt Nam đã tham gia Hiệp định khung ASEAN về hợp tác GTVT cũng như gia nhập các hiệp định hợp tác liên quan của ASEAN trước năm 1995 nhằm tạo khung pháp lý cho các hoạt động như: Công nhận bằng lái xe do ASEAN cấp; tìm kiếm tàu biển, máy bay bị nạn và cứu người sống sót; tạo thuận lợi cho hàng hoá quá cảnh; phát triển đường bộ ASEAN và dịch vụ vận tải hàng không...

Thời gian qua, ASEAN tập trung vào việc xây dựng các chính sách phát triển GTVT. Đã có nhiều hiệp định, thỏa thuận được ký kết và thông qua nhằm tăng cường kết nối GTVT trong nội khối ASEAN. Nổi bật nhất là các thỏa thuận về hàng không dân dụng, lĩnh vực đi đầu trong hội nhập GTVT ASEAN. Hiệp định đa biên ASEAN về vận tải hàng không và Hiệp định đa biên ASEAN về tự do hóa hoàn toàn vận tải hàng hóa hàng không cùng các nghị định thư thực hiện đã tạo cơ sở cho việc thực hiện thị trường hàng không ASEAN thống nhất vào năm 2015 và cũng là nền tảng để ASEAN thông qua các sáng kiến tăng cường các thỏa thuận bầu trời mở - tiếp cận hàng không với các nước đối thoại như Trung Quốc, Ấn Độ và Liên minh châu Âu (EU).

Phát huy vai trò Chủ tịch

Sau 15 năm tham gia ASEAN, Việt Nam đã khẳng định vị thế và uy tín trong khu vực cũng như trên trường quốc tế. Các nước thành viên ASEAN và đối tác đều đánh giá cao sự tham gia tích cực và những đóng góp hữu hiệu của Việt Nam trong việc củng cố và phát triển Hiệp hội cũng như quan hệ hợp tác với các nước đối thoại của ASEAN. Những kinh nghiệm, bài học quý báu rút ra từ quá trình tham gia ASEAN 15 năm qua sẽ là tiền đề thuận lợi để Việt Nam hoàn thành vai trò Chủ tịch ASEAN trong năm 2010.

Theo đó, Việt Nam sẽ tập trung vào các ưu tiên như thúc đẩy đoàn kết và hợp tác ASEAN, đẩy mạnh liên kết khu vực nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Cộng đồng ASEAN vào năm 2015, hoàn tất việc đưa Hiến chương ASEAN vào cuộc sống... Việt Nam sẽ cùng các nước thành viên thúc đẩy vai trò và vị thế quốc tế của ASEAN thông qua củng cố và duy trì vai trò trung tâm của ASEAN ở khu vực; mở rộng hơn nữa vai trò của ASEAN tại các thể chế, diễn đàn khu vực và quốc tế như APEC, ASEM, Liên Hợp quốc, G20...

Việc đảm nhận vai trò Chủ tịch ASEAN trong năm nay là bước tiếp theo để Việt Nam đóng góp tích cực và hiệu quả hơn vào hoạt động của ASEAN. Việt Nam sẽ tổ chức tốt, góp phần quan trọng vào thành công của Hội nghị cấp cao ASEAN sắp tới tại Hà Nội; đồng thời đảm đương thành công cương vị Chủ tịch ASEAN năm 2010.                      

Xuân Sơn

 
Phản hồi ][ In tin này ][ Về đầu trang ][ Trở về ]     

Các tin đã đưa:
  • Những cách ngăn chặn tội phạm trên Internet ( Thứ Năm, 26/8/2010, 8:06' )
  • Tầm nhìn xa trông rộng của Chủ tịch Hồ Chí Minh ( Thứ Bảy, 21/8/2010, 8:27' )
  • Nền kinh tế sạch  ( Thứ Sáu, 13/8/2010, 8:34' )
  • Thú chơi máy bay của các đại gia Trung Quốc ( Thứ Năm, 12/8/2010, 8:12' )
  • NEWater - Kỳ tích mới của Xinhgapo ( Thứ Tư, 4/8/2010, 9:12' )
  • Việt Nam - thành viên chủ động, tích cực và có trách nhiệm của ASEAN ( Thứ Tư, 28/7/2010, 8:05' )
  • Bình minh năng lượng hạt nhân ở châu Á ( Thứ Sáu, 23/7/2010, 8:23' )
  • Big-I lợi dụng ưu thế công nghệ truyền thông ( Thứ Bảy, 17/7/2010, 11:21' )
  • Khốn đốn vì nắng nóng và hạn hán ( Thứ Năm, 15/7/2010, 8:32' )
  • G-20 chống chủ nghĩa bảo hộ ( Thứ Tư, 7/7/2010, 8:12' )
  • Thiếu nước đe dọa ổn định toàn cầu ( Thứ Bảy, 4/7/2010, 8:19' )
  • Bốn điểm nhấn quan trọng ( Thứ Năm, 1/7/2010, 8:30' )
  • Bóng đá trong vòng xoáy thương mại hóa toàn cầu ( Thứ Sáu, 25/6/2010, 8:12' )
  • Báo in - Những xu thế trái ngược ( Thứ Ba, 22/6/2010, 828' )
  • Hiệu quả, nhưng còn nhiều việc phải làm ( Thứ Sáu, 11/6/2010, 9:34' )
  • Đồng Euro - Vì đâu đến nỗi ? ( Thứ Hai, 7/6/2010, 8:22' )
  • Bùng nổ dân số đe dọa trái đất ( Thứ Hai, 30/5/2010, 8:05' )
  • Đi về đâu, Thái Lan? ( Thứ Ba, 25/5/2010, 7:58' )
  • Tình bạn cảm động, thủy chung với hai nhà cách mạng ( Thứ Ba, 18/5/2010, 15:12' )
  •  
     
     

    HÃY ĐỘI MBH
    CHO BÉ!

     
     
  • Hãy thắt dây an toàn khi lái xe ôtô
  •  
  • Hãy đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên môtô, xe gắn máy
  • Mời bạn Click vào để đặt Báo in

    VÔ DẦU THAY NHỚT

    - Muộn còn hơn không 
    - Chất lượng MBH - từ quy định đến thực thi
     
    - Cứ kêu lên cái đã! 
    - Vẫn chuyện trốn ''khai tử''
     
    - Chưa chấm thi đã thấy... ''sạn''! 
    - ''Cây gậy'' và người sử dụng 
    - Bài học về sự trung thực 
    - Bảo vệ môi trường qua câu chuyện ''buýt sạch'' 
    - Quảng cáo của ''đinh tặc'' 
    - Hoan hô chủ tịch Quảng Nam 
    - Truy đến cùng!
    - ''Gỡ rối'' cho đào tạo thuyền viên 
    - Tâm lý ngày Tết 
    - Đừng để ''hụt hơi'' 
    - Tết đến, lo đò! 
    - MBH “xe ôm” - chuyện không nhỏ 
    - Hãy nhập cuộc!
     
    - Đừng để ''qua mặt''! 
    -
    Quyền lợi 
    - Mong mãi là cao điểm
    - Nghiêm pháp! 
    - Tiên trách kỷ, hậu trách nhân! 
    - Cũng là tuyên truyền…
    - Văn hoá giao thông của người thực thi nhiệm vụ 
    - Chẳng lẽ… “bó tay”? 
    - Giảng Luật GTĐB
       cho phạm nhân

    - Nỗi lo lụy đò
    -
    Ngại đăng ký vì... xa 
    - Không thiếu lời giải,
      chỉ yếu cách triển khai
     
    - Thấu tình mới đạt lý!
    - Khi chế tài... nằm im!
    - Thừa và thiếu 
    -
    Cùng là tuyên truyền 
    - Lợi trước mắt, hại lâu dài! 
    - Trẻ em đội MBH, thái độ nhân đạo của người lớn
    - Chống ùn, vẫn “tắc”
    - Ân hận muộn mằn
    - Sẽ là “đuổi bắt”… 
    - Có hiện đại sao vẫn
      để thủ công hại? 
    - Khó cũng không...
      “bó tay” 
    - Hổng từ quy định 
    - Doanh nghiệp mong   có trạm cân xe
    - Cũng là chống lãng phí! 
    - Biết sai phải sửa!? 
    - Việc nhỏ, việc lớn 
    - Hai hình ảnh đối lập! 
    - “Nhờn thuốc” 
    -
    Từ PCI nghĩ về... xe quá tải 
    - Xe khách cố định đội lốt xe hợp đồng 
    -
    “Chiếc đăng cá” và chuyện trách nhiệm 
    - Xử lý “chùng”, vi phạm lại “căng”! 
    - Những hình ảnh phản cảm  
    - Mừng vì bị từ chối
    - Cửa ngõ, tưởng gần mà... xa!
    - Bài học hai con dê qua cầu 
    - Hữu danh... chưa thực!? 
    - Xe khách ''rùa'' vẫn ''đùa'' quản lý! 
    - Số điện thoại “nóng” vẫn còn nguội 
    - “Biện pháp tài chính chống kẹt xe” - Thêm một cách nhìn 
    - Tâm lý chờ... Trung ương (!?) 
    Trách nhiệm cộng đồng 
    - ''Hiệp sĩ giao thông'' 
    - Thêm nỗi đau sau tai nạn 
    - Giám sát toàn dân 
    - Kiểm soát vi phạm ATGT dễ mà khó 
    - Cây xăng ăn gian, phải xử lý hình sự 
    - Suy ngẫm về câu nói: chén - nước 
    - “Đục nước béo cò” 
    - Khi trách nhiệm được kết hợp 
    - Không thể đầu hàng 
    - ''Công nghiệp tự phát'' phá sản  
    - Thực hiện một chiều 
    Cái lợi của tăng giá xăng dầu 
    Tỉnh lo, huyện chưa... vội ! 
    - Sửa sai 
    - Không chùn bước  
    - ATGT không bằng...thắng thầu! 
    Lãng phí vì thí điểm 
    - Chỉ cần làm đúng luật 
    - Hạn chế ''thần lưu linh'' 
    - Hãy đi bộ! 
    - ''Đừng giục tôi chạy nhanh'' 
    - Nguyên nhân và trách nhiệm 
    - Chưa "dùng" hết thẩm quyền 
    -
    Việc có thể làm ngay 
    - Không TNGT, thành phố văn minh hơn!
    - Thi công chậm quá!
    Giá tăng, chất lượng giảm 
    -
    Thu phí qua... nương!
    - Cản đường!
    - Thế nào là giữ gìn bản sắc dân tộc?
    Biện pháp hiệu quả 
    - Sợ lắm ôtô ''đầu Ngô, mình Sở''! 
    - Chiếc hộp quý 
    -
    Im lặng không là vàng 
    - Bất lực với phí trông giữ xe (?!) 
    -
    Giải trước bài toán giao thông
    Niềm vui chưa trọn 
    - Đừng “vẽ đường cho hươu chạy” 
    - ''Tắc'' từ hồ sơ 
    - Nhận lỗi để sửa sai 
    -
    “Trộm trong nhà”  
    - Không thể “đánh trống bỏ dùi” 
    “Phạt nguội”, xử sâu
    - Phản cảm
    - Đừng tạo tiền lệ xấu
    - Cần thêm ''án điểm''
    - Trách nhiệm và đạo lý
    - Nhận thức và hành vi  
    Cần phạt nghiêm 
    -
    Trách nhiệm từ cơ sở
    - Hai câu chuyện,
      một cách quản lý giá
    - Khuyến mãi... “lừa”! 
    - Bắt đầu từ ý thức 
    -
    Túm “thằng trọc đầu”!