Thứ Hai, 6/9/2010, 20:42'
Untitled Document
    CHÍNH TRỊ
    TOÀN CẢNH ATGT
    KINH TẾ
    Dự án - Xây dựng
    Giao thông vận tải
    Vé tàu xe tết
    GIÁO DỤC
    PHÁP LUẬT
    KIẾN THỨC ATGT
    ÔTÔ - XE MÁY
    BẠN ĐỌC
    PHÓNG SỰ
    THẾ GIỚI
    VĂN HOÁ
    DU LỊCH
    THỂ THAO
 
 
Mục này Toàn bộ

TRA CỨU


 
 GIAO THÔNG VẬN TẢI
 Thứ Năm, 29/7/2010, 9:17'
MÙA MƯA BÃO NĂM 2010 TẠI HÀ NỘI
Xếp hàng chờ cứu hộ? 
(Banduong.vn) - Vào mùa mưa bão, người tham gia giao thông ở Thủ đô luôn canh cánh nỗi lo: Làm thế nào để vượt qua được đoạn đường ngập? Thậm chí những đợt ngập lớn như năm 2008, nhiều khu vực Hà Nội biến thành “ốc đảo”, thì người Hà Nội càng khát khao có hệ thống cứu hộ, cứu nạn tốt.
 

TTGT cứu hộ ngập nước trên QL6, quận Hà Đông, mùa đông 2008

“Mỏi mắt” chờ cứu hộ

Trao đổi với phóng viên Báo Bạn Đường tại xưởng sửa chữa, bảo dưỡng xe ôtô trên đường Kim Ngưu, quận Hoàng Mai, anh Nguyễn Văn Nam (46 tuổi), trú quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) than thở: “Sáng 13/7, do có việc khẩn nên tôi cố liều điều khiển chiếc xe Matiz đi qua điểm ngập nước ngã tư Ngô Quyền – Lý Thường Kiệt và xe bị chết máy. Tôi gọi điện thoại cho một số trung tâm cứu hộ, nhưng điện thoại liên tục bận. Và phải mất hơn 1 giờ nữa thì mới thấy xe cứu hộ xuất hiện”.

Anh Nguyễn Tuấn Phương (31 tuổi), quận Hoàn Kiếm cũng bức xúc: “Hôm đó, tôi gọi điện nhờ cứu hộ can thiệp, nhưng mất gần 2 giờ đứng đợi mỏi cả mắt mới thấy phương tiện cứu hộ đến ứng cứu. Tới nơi, lái xe cứu hộ chỉ phân trần là do mưa lớn, nhiều xe ôtô bị chết máy gọi tới, đường bị ngập  nên mong sự thông cảm từ khách hàng (!?)”.

Tp. Hà Nội hiện có khoảng 10 Trung tâm cứu hộ giao thông, với khoảng 100 đầu xe. Đó là con số ước lượng bởi hiện chưa có cơ quan chức năng nào thống kê chi tiết được số lượng xe cứu hộ trên địa bàn. Đáng chú ý, số lượng phương tiện cứu hộ của các trung tâm chỉ có thể hoạt động trên các tuyến đường bị ngập úng sâu trên 1m rất ít, do đó mỗi khi xảy ra lụt bão lớn, thông thường phải chờ mưa tạnh, các trung tâm mới dám điều phương tiện tới cứu hộ. Thậm chí, khi tới nơi, thấy phương tiện gặp nạn nằm dưới điểm ngập quá sâu, phương tiện cứu hộ cũng không dám xuống cứu.

8 xe cứu hộ “gánh” 321.925 ôtô

Theo UBND Tp. Hà Nội, tính đến tháng 6/2010, trên toàn địa bàn có khoảng 321.925 xe ôtô, chưa kể tới các phương tiện tỉnh ngoài. Trong khi đó, theo Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an thành phố, số lượng phương tiện giao thông trong năm nay tăng rất mạnh, khoảng từ 10 – 15%. Mặc dù số lượng xe ôtô tăng mạnh, nhưng Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt chỉ có 8 phương tiện cứu hộ phương tiện giao thông, trong đó chỉ 3 chiếc gầm cao có thể hoạt động trong khu vực mực nước 1 mét. Nếu phương tiện giao thông bị ngập nước trên 1m, coi như phương tiện cứu hộ giao thông của CSGT cũng “bó tay”.

Ông Trịnh Văn Sỹ - Phó trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an Tp. Hà Nội cho biết: “Vấn đề cứu hộ, cứu nạn trong mùa mưa lũ trên địa bàn hiện đang gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là khi đường phố ngập trên 1 mét nước.  Cụ thể, các Đội CSGT phải chủ động liên lạc với các Trung tâm cứu hộ, cứu nạn giao thông để kéo phương tiện bị ngập nước”.

Tại Tp. Hà Nội, sáng 13/7 trận mưa trong vòng hơn 2 giờ đồng hồ, với lượng mưa trên 110mm, khiến nhiều tuyến đường ngập nặng, phương tiện giao thông chết máy nằm la liệt đường phố. Sau trận mưa đó, qua thống kê của Thanh tra GTVT (Sở GTVT Hà Nội), trên địa bàn đã xuất hiện thêm 64 điểm ngập úng giao thông, nâng tổng số điểm ngập ở Thủ đô lên tới 89 điểm (có 25 điểm ngập từ 0,5 – 0,7m nước). Trong đó, các quận nội thành là có nhiều điểm bị ngập nước nhất, điển hình là quận Hoàn Kiếm (25 điểm), Ba Đình (12 điểm), Đống Đa (11 điểm), Hai Bà Trưng (10 điểm), Thanh Xuân (6 điểm), Hà Đông (6 điểm), Hoàng Mai (5 điểm), Cầu Giấy (5 điểm)...


Còn ông Lê Hồng Quân - Trưởng phòng Tham mưu tổng hợp, kiêm Phó ban Phòng chống lụt bão Thanh tra GTVT (Sở GTVT Hà Nội) cho biết: “Trận mưa lớn đầu mùa ngày 13/7 ở Hà Nội chỉ xảy ra trong 2 giờ, lượng mưa không lớn, nhưng nhiều tuyến đường đã bị ngập nước, phương tiện không thể lưu thông. Nghiêm trọng nhất là đoạn QL6 (đối diện với Bến xe Yên Nghĩa, quận Hà Đông), bị ngập tới 0,5 - 07m nước, TTGT phải dùng phương tiện cứu hộ để tăng bo, giúp người dân lưu thông qua các điểm ngập úng an toàn. Tuy nhiên, phương tiện cứu hộ, cứu nạn của Thanh tra GTVT chỉ có 3 chiếc và theo quy định, Thanh tra GTVT chỉ tham gia cứu hộ giao thông các trường hợp đặc biệt, khẩn cấp”.

Ông Trịnh Văn Sỹ cho biết, để tăng cường năng lực cứu hộ, cứu nạn của Thủ đô trong mùa lũ năm nay, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt đang chủ động liên hệ với các đơn vị trong ngành và cơ quan chức năng tổ chức thuê, hoặc mượn phương tiện cứu hộ giao thông để tham gia cứu nạn xe ôtô bị ngập nước. Để hạn chế phương tiện bị ngập nước, CSGT đã lên danh sách các điểm ngập úng giao thông, khi xảy ra bão lụt sẽ bố trí lực lượng, tổ chức phân luồng giao thông từ xa, cố gắng hạn chế xe ôtô lưu thông vào các điểm ngập nước dẫn tới chết máy, ùn tắc giao thông.

Được biết, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an Tp. Hà Nội vừa đề xuất với UBND thành phố xin hỗ trợ phương tiện cứu hộ giao thông để nâng cao công tác cứu hộ, cứu nạn, hạn chế ùn tắc giao thông mùa mưa lũ. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra cho Hà Nội, đó là công tác cứu hộ, cứu nạn phương tiện giao thông vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế, trong khi mùa mưa lũ đã cận kề, nhưng công tác chuẩn bị vẫn còn loay hoay (!?).                

Bài và ảnh: Bình Lê

 
Phản hồi ][ In tin này ][ Về đầu trang ][ Trở về ]     

Các tin đã đưa:
  • Tăng cường tàu, xe dịp 2/9 ( Thứ Ba, 31/8/2010, 8:19' )
  • Đại lộ Thăng Long - Con đường phát triển ( Thứ Hai, 30/8/2010, 10:31' )
  • Giữ vững đà tăng trưởng ( Thứ Tư, 25/8/2010, 8:46' )
  • Khó khăn còn nhiều ( Thứ Năm, 19/8/2010, 7:55' )
  • Giá xăng dầu bất ngờ tăng từ 350 - 450 đồng/lít ( Thứ Ba, 10/8/2010, 8:16' )
  • Tạo điều kiện cho doanh nghiệp  ( Thứ Tư, 11/8/2010, 8:02' )
  • Đoạn QLĐB I Hòa Bình - Hạt nhân cơ sở ( Thứ Năm, 12/8/2010, 7:56' )
  • Thêm 100 xe chất lượng cao tuyến Hà Nội-Tp. Hồ Chí Minh ( Thứ Năm, 5/8/2010, 11:47' )
  • Hợp lý và hiệu quả ( Thứ Hai, 2/8/2010, 8:26' )
  • Nỗ lực để giao thông thông suốt ( Thứ Sáu, 30/7/2010, 7:49' )
  • Những con đường xóa nghèo ( Thứ Hai, 2/8/2010, 8:21' )
  • Xếp hàng chờ cứu hộ? ( Thứ Năm, 29/7/2010, 9:17' )
  • Chú trọng công tác tổ chức giao thông ( Thứ Ba, 3/8/2010, 9:27' )
  • Bài 3: Xây dựng văn hoá giao thông ( Thứ Sáu, 16/7/2010, 8:27' )
  • Bài 2: Giao thông công cộng và những nghịch lý phát triển  ( Thứ Tư, 14/7/2010, 8:10' )
  • Bài 1: Quy hoạch giao thông manh mún ( Thứ Ba, 13/7/2010, 8:27' )
  • Nguy cơ tắc đường diện rộng vì ngập ( Thứ Ba, 6/7/2010, 7:58' )
  • Sẵn sàng đủ phương tiện ( Thứ Hai, 28/6/2010, 8:24' )
  • Phát sinh một số bất cập ( Thứ Năm, 17/6/2010, 16:47' )
  •  
     
     

    HÃY ĐỘI MBH
    CHO BÉ!

     
     
  • Hãy thắt dây an toàn khi lái xe ôtô
  •  
  • Hãy đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên môtô, xe gắn máy
  • Mời bạn Click vào để đặt Báo in

    VÔ DẦU THAY NHỚT

    - Muộn còn hơn không 
    - Chất lượng MBH - từ quy định đến thực thi
     
    - Cứ kêu lên cái đã! 
    - Vẫn chuyện trốn ''khai tử''
     
    - Chưa chấm thi đã thấy... ''sạn''! 
    - ''Cây gậy'' và người sử dụng 
    - Bài học về sự trung thực 
    - Bảo vệ môi trường qua câu chuyện ''buýt sạch'' 
    - Quảng cáo của ''đinh tặc'' 
    - Hoan hô chủ tịch Quảng Nam 
    - Truy đến cùng!
    - ''Gỡ rối'' cho đào tạo thuyền viên 
    - Tâm lý ngày Tết 
    - Đừng để ''hụt hơi'' 
    - Tết đến, lo đò! 
    - MBH “xe ôm” - chuyện không nhỏ 
    - Hãy nhập cuộc!
     
    - Đừng để ''qua mặt''! 
    -
    Quyền lợi 
    - Mong mãi là cao điểm
    - Nghiêm pháp! 
    - Tiên trách kỷ, hậu trách nhân! 
    - Cũng là tuyên truyền…
    - Văn hoá giao thông của người thực thi nhiệm vụ 
    - Chẳng lẽ… “bó tay”? 
    - Giảng Luật GTĐB
       cho phạm nhân

    - Nỗi lo lụy đò
    -
    Ngại đăng ký vì... xa 
    - Không thiếu lời giải,
      chỉ yếu cách triển khai
     
    - Thấu tình mới đạt lý!
    - Khi chế tài... nằm im!
    - Thừa và thiếu 
    -
    Cùng là tuyên truyền 
    - Lợi trước mắt, hại lâu dài! 
    - Trẻ em đội MBH, thái độ nhân đạo của người lớn
    - Chống ùn, vẫn “tắc”
    - Ân hận muộn mằn
    - Sẽ là “đuổi bắt”… 
    - Có hiện đại sao vẫn
      để thủ công hại? 
    - Khó cũng không...
      “bó tay” 
    - Hổng từ quy định 
    - Doanh nghiệp mong   có trạm cân xe
    - Cũng là chống lãng phí! 
    - Biết sai phải sửa!? 
    - Việc nhỏ, việc lớn 
    - Hai hình ảnh đối lập! 
    - “Nhờn thuốc” 
    -
    Từ PCI nghĩ về... xe quá tải 
    - Xe khách cố định đội lốt xe hợp đồng 
    -
    “Chiếc đăng cá” và chuyện trách nhiệm 
    - Xử lý “chùng”, vi phạm lại “căng”! 
    - Những hình ảnh phản cảm  
    - Mừng vì bị từ chối
    - Cửa ngõ, tưởng gần mà... xa!
    - Bài học hai con dê qua cầu 
    - Hữu danh... chưa thực!? 
    - Xe khách ''rùa'' vẫn ''đùa'' quản lý! 
    - Số điện thoại “nóng” vẫn còn nguội 
    - “Biện pháp tài chính chống kẹt xe” - Thêm một cách nhìn 
    - Tâm lý chờ... Trung ương (!?) 
    Trách nhiệm cộng đồng 
    - ''Hiệp sĩ giao thông'' 
    - Thêm nỗi đau sau tai nạn 
    - Giám sát toàn dân 
    - Kiểm soát vi phạm ATGT dễ mà khó 
    - Cây xăng ăn gian, phải xử lý hình sự 
    - Suy ngẫm về câu nói: chén - nước 
    - “Đục nước béo cò” 
    - Khi trách nhiệm được kết hợp 
    - Không thể đầu hàng 
    - ''Công nghiệp tự phát'' phá sản  
    - Thực hiện một chiều 
    Cái lợi của tăng giá xăng dầu 
    Tỉnh lo, huyện chưa... vội ! 
    - Sửa sai 
    - Không chùn bước  
    - ATGT không bằng...thắng thầu! 
    Lãng phí vì thí điểm 
    - Chỉ cần làm đúng luật 
    - Hạn chế ''thần lưu linh'' 
    - Hãy đi bộ! 
    - ''Đừng giục tôi chạy nhanh'' 
    - Nguyên nhân và trách nhiệm 
    - Chưa "dùng" hết thẩm quyền 
    -
    Việc có thể làm ngay 
    - Không TNGT, thành phố văn minh hơn!
    - Thi công chậm quá!
    Giá tăng, chất lượng giảm 
    -
    Thu phí qua... nương!
    - Cản đường!
    - Thế nào là giữ gìn bản sắc dân tộc?
    Biện pháp hiệu quả 
    - Sợ lắm ôtô ''đầu Ngô, mình Sở''! 
    - Chiếc hộp quý 
    -
    Im lặng không là vàng 
    - Bất lực với phí trông giữ xe (?!) 
    -
    Giải trước bài toán giao thông
    Niềm vui chưa trọn 
    - Đừng “vẽ đường cho hươu chạy” 
    - ''Tắc'' từ hồ sơ 
    - Nhận lỗi để sửa sai 
    -
    “Trộm trong nhà”  
    - Không thể “đánh trống bỏ dùi” 
    “Phạt nguội”, xử sâu
    - Phản cảm
    - Đừng tạo tiền lệ xấu
    - Cần thêm ''án điểm''
    - Trách nhiệm và đạo lý
    - Nhận thức và hành vi  
    Cần phạt nghiêm 
    -
    Trách nhiệm từ cơ sở
    - Hai câu chuyện,
      một cách quản lý giá
    - Khuyến mãi... “lừa”! 
    - Bắt đầu từ ý thức 
    -
    Túm “thằng trọc đầu”!