|
BÀI VIẾT
|
 |
| Thứ Tư, 21/7/2010, 8:43'
|
| Về nơi xa khuất của Mù Cang Chải |
|
(Banduong.vn) - Con đường độc đạo về xã Chế Tạo, xã xa xôi nhất của huyện Mù Cang Chải (Yên Bái) xuyên đồi, vắt núi như sợi chỉ dài. Có những đoạn gồ ghề, đá dốc thẳng đứng, xe về số 1 mà vẫn oằn mình khó nhọc. Lại có đoạn xuống dốc sâu hun hút, dùng cả phanh tay, phanh chân mà cảm giác xe vẫn bị trôi tuột.
|
| |
|
.jpg) |
|
Đường vào xã Chế Tạo | Gian nan làm đường
Để có được con đường dài gần 40km từ thị trấn Mù Cang Chải về đến trung tâm xã Chế Tạo, ngoài hàng tỷ đồng đầu tư, tỉnh Yên Bái đã huy động hàng nghìn ngày công lao động của bà con nông dân. Đoạn qua xã dài nhất, thi công lâu nhất, khó khăn nhất, sử dụng nhiều nguồn vốn nhất. Năm 1998, chiếc máy xúc múc gàu đất đầu tiên điểm đầu thị trấn, nhưng phải mất 5 năm sau, tuyến đường đất chỉ đủ một chiếc ôtô đi mới thông đến trung tâm xã. Có đường, bà con người Mông nơi đây mừng rơi nước mắt. Bởi trước đây bà con muốn ra phố huyện bán hàng hoá, thực phẩm phải luồn rừng mất gần 2 ngày, lấy được một lít dầu, cân muối cả đi cả về mất gần 1 phiên chợ. Có đường, đi xe máy chỉ mất gần 1 ngày (cả đi lẫn về), cái chân không phải bước mòn mỏi, cái vai không phải gùi nặng, người đỡ đổ mồ hôi...
Anh Sùng A Tủa - Phó chủ tịch HĐND xã Chế Tạo là người sắm xe máy đầu tiên trong xã, từ năm 2000, khi tuyến đường mới mở được hơn chục cây số. “Lúc ấy đường chưa thông, đi xe máy được hơn chục cây số, tôi gửi lại nhà người quen rồi đi bộ về nhà, khi nào cần xuống huyện lại đi bộ ra đó lấy xe, cũng đỡ”.
Chuyện ngã xe máy đối với bà con như cơm bữa. Không một người nào biết đi xe máy trong xã Chế Tạo lại chưa một lần bị ngã trên con đường chênh vênh núi đá, vực sâu hun hút. Thế mà, nhiều người vẫn đi xe máy hàng ngày trên con đường “lên thăm thẳm, xuống hun hút” vẫn chưa có bằng lái, vẫn “kẹp hai”, lúc bao ngô, bao thóc, khi về mang theo bao phân đạm, NPK nặng 50 đến 100kg...
Cuộc sống đổi thay
100% bà con ở Chế Tạo là người dân tộc Mông, sống rải rác trong 7 bản, nằm chênh vênh trên những quả đồi, mỗi bản cách nhau hàng chục cây số. Từ khi có con đường, đời sống của đồng bào ở đây đã đổi khác nhiều lắm. Anh Sùng A Chu - Chủ tịch UBND xã cho biết: Chế Tạo chỉ có 7 bản, nhưng do có diện tích đất tự nhiên rộng nhất huyện Mù Cang Chải (23.640ha), nên các bản nằm rất xa nhau, muốn đi từ bản này đến bản kia cũng phải mất cả tiếng đồng hồ. Xã có 275 hộ, 1.881 nhân khẩu.
Trước kia, đa số đồng bào thuộc diện hộ nghèo. Nhưng từ khi Đảng, Nhà nước mở đường về đến trung tâm xã, từ xã đi đến các bản, cuộc sống của bà con được nâng lên nhiều lắm. Nhờ có đường, xã xây được trường học 2 tầng, có lớp mầm non, có trường Tiểu học, THCS, cho các em đi học cái chữ. Rồi xây được trạm y tế, điểm bưu điện văn hóa xã, nhà văn hóa xã, công trình nước sinh hoạt, kiên cố được một số tuyến kênh mương thủy lợi... Có đường bà con vận chuyển được tấm lợp xi măng về làm nhà mới, hạn chế dùng các tấm gỗ quý làm tấm lợp, rừng sẽ không bị tàn phá.
Có được con đường, việc trao đổi hàng hóa được thuận lợi, nhiều hộ đã mua máy phát điện thay cho đèn dầu. Có điện, có ti vi, được nghe đài, bà con học được những kinh nghiệm hay, mô hình tốt để phát triển kinh tế. Hiện, số hộ nghèo trong xã chỉ còn 130 hộ (chiếm 46,9%). Số hộ trung bình, khá ngày một tăng lên. Cho đến nay, toàn xã đã có 306 xe máy, 70% hộ có ti vi, máy điện thoại bàn - điều cách đây 10 năm không một hộ dân nào trong xã dám mơ tới.
Chế Tạo là xã duy nhất của huyện Mù Cang Chải chưa có điện lưới quốc gia. Song con đường từ huyện về xã trong tương lai sẽ là tuyến đường nối liền huyện Mù Cang Chải với xã huyện Mường La (Sơn La). Theo thiết kế, đường sẽ được mở rộng và bê tông hóa. Khi con đường hoàn thành, Chế Tạo sẽ không còn là nơi “tận trời cuối đất” của Mù Cang Chải. Một ngày không xa, điện sẽ về thay thế những chiếc đèn dầu tù mù. Cuộc sống ấm no đang mở ra trước mắt người dân Chế Tạo.
Bài và ảnh: Minh Thành -Văn Lập
|
| |
|
| [ Phản hồi ][ In tin này ][ Về đầu trang ][ Trở về ] |
|
|
|
| Các tin đã đưa: |
|
Khi cái nghèo đồng hành cùng hiểm nguy ( Thứ Tư, 11/8/2010, 8:15' )Người lái xe cần cả đức và tài ( Thứ Ba, 3/8/2010, 9:48' )Về nơi xa khuất của Mù Cang Chải ( Thứ Tư, 21/7/2010, 8:43' )Trắng đêm ''săn'' xe chở vật liệu rời ( Thứ Năm, 15/7/2010, 8:20' )Tròng trành đò ngang sông Hậu ( Thứ Năm, 8/7/2010, 8:56' )Nhọc nhằn săn ảnh vùng cao ( Thứ Tư, 23/6/2010, 8:10' )Thân gái phụ xe ( Thứ Tư, 23/6/2010, 7:53' )Gian nan đường lên bản ''4 không'' ( Thứ Ba, 15/6/2010, 8:00' )Kỳ 3: Nơi địa đầu Mũi Ngọc ( Thứ Sáu, 4/6/2010, 7:56' )Ước mơ của ''bác sĩ xe'' ở Yên Bái ( Thứ Tư, 2/6/2010, 8:14' )Kỳ 2: Đường mây và nước ( Thứ Sáu, 28/5/2010, 8:10' )Vang mãi bài ca người lính ( Thứ Tư, 26/5/2010, 7:52' )Ghi nhận ở một doanh nghiệp ( Thứ Năm, 20/5/2010, 8:04' )Có một làng giáo sư, tiến sĩ ( Thứ Năm, 13/5/2010, 8:11' )“Khát” cầu ( Thứ Tư, 12/5/2010, 17:00' )Thăm lại cao nguyên đá Đồng Văn ( Thứ Bảy, 8/5/2010, 14:00' )''Vá đinh xa lộ'' - Mô hình cần nhân rộng ( Thứ Tư, 5/5/2010, 8:20' )Chuyến xe đêm vào ngã ba Yên Lý ( Thứ Ba, 11/5/2010, 8:17' )Chuyện của tài xế 115 ( Thứ Tư, 28/4/2010, 7:50' ) |
|
|
|