Hay như ở tuyến buýt 06 (Giáp Bát - Cầu Giẽ) mới được chuyển sang loại xe 3 cửa. Đây là tuyến buýt có nhiều điểm dừng đỗ và lượng khách hàng ngày vào các giờ cao điểm luôn trong tình trạng chật cứng. Vậy mà trong thời gian chưa đến 1 phút, lái xe thường không mở cả 3 cửa tại các điểm dừng đỗ để hành khách có thể lên xuống nhanh chóng, mà chỉ mở 2 cửa trước khiến cho lượng khách phải dồn ứ lại, xảy ra tình trạng người lên, kẻ xuống cùng một điểm hết sức lộn xộn.

Thậm chí còn xảy ra việc hành khách bị kẹt tay, kẹt chân do không xoay sở kịp khi xe đã chạy. Đối với các tuyến buýt nội thành, ngày 8/6, khi được trực tiếp đi trên xe 26 biển số 29T-7954 (Mai Động - Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình), khi qua điểm dừng tại Học viện Hành chính, xe thản nhiên bỏ bến trong khi đó có rất nhiều hành khách đang đợi lên vào giờ cao điểm (11h50’). Cũng trong tình trạng bỏ bến tương tự đối với tuyến buýt 35 (Trần Khánh Dư - Mê Linh), biển số 29T-5844 khi đến điểm đỗ tại chùa Hà ngày 10/6, mặc dù tại thời điểm đó (11h10’) trên xe lượng khách không nhiều.

Để mỗi lượt lên xuống, đi về của hành khách cũng như của nhân viên luôn là những chuyến xe “Văn minh, lịch sự, thân thiện, hài lòng” thì cần lắm sự thay đổi trong hành vi, ứng xử của những người đặt chân lên xe buýt, từ tài xế, nhân viên phục vụ đến hành khách.

Hà Giang
(Tây Sơn, Hà Nội)